1)第（dì）三方物流产生是社会分工的结果，在(Out-souring)等新（xīn）型管理（lǐ）理念的影响下，各（gè）企业为增（zēng）强市（shì）场（chǎng）竞争力（lì），而将企业的资金（jīn）、人力、物（wù）力投入到其核心业务上去，寻求（qiú）社（shè）会化分工（gōng）协作带来的效率（lǜ）和效益（yì）的大化。专业化分（fèn）工的结果导致（zhì）许多非核心业务（wù）从企业生产经营活动中（zhōng）分离出来（lái），其中包括（kuò）物（wù）流（liú）业。将（jiāng）物流业务（wù）委托给第三方专（zhuān）业物流公（gōng）司负（fù）责，可（kě）降低（dī）物流成本，完善物流活（huó）动的服务（wù）功能。

(2)第三方物流的（de）产生（shēng）是（shì）新型管理理念的要（yào）求（qiú）进（jìn）入（rù）90年代（dài）后（hòu），信息技术（shù）特别是计算机技术（shù）的高（gāo）速发展与社会（huì）分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由（yóu）此产生了供应（yīng）链、虚拟企业等一系列强调外部协（xié）调和合（hé）作的新型（xíng）管理理念，既增加了（le）物流活动（dòng）的复（fù）杂性，又（yòu）对物流活动提（tí）出了零库（kù）存、准时制、快（kuài）速反应。有效的顾（gù）客反应等更高（gāo）的要求，使一般企业很难承（chéng）担此类业务，由（yóu）此产（chǎn）生了（le）专业化物流（liú）服务的需（xū）求。第三方物流的（de）思想正是为满足这种需求（qiú）而产生的。它的出现一方面（miàn）迎（yíng）合了个性需求时代企业间专业合作(资源配置)不（bú）断（duàn）变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合（hé），提高了物流服务质量，加强了（le）对供应链的（de）全面（miàn）控制和协调，促进供应链达到整（zhěng）体良好性。

(3)改善物流与强（qiáng）化竞争力相结合（hé）意（yì）识的萌（méng）芽物流研（yán）究与物（wù）流（liú）实践（jiàn）经历了成本导向、利润导向（xiàng）、竞争力导向等几个（gè）阶段。将物流改善（shàn）与竞争力提高的目标相结合是物流（liú）理论与技术成熟（shú）的标志。这是（shì）第三（sān）方物流（liú）概念出现的逻辑基础。

(4)物流领域的（de）竞争激（jī）化导致综合物流（liú）业（yè）务（wù）的发展随着经济（jì）自由化和贸易全球化的发展，物（wù）流领（lǐng）域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自（zì）身竞争的激化，物流企业不（bú）断地（dì）拓展服务内（nèi）涵和外（wài）延，从（cóng）而导致第三方（fāng）物流的出现。这是第（dì）三方物流概念（niàn）出现的历史基（jī）础。

在过去几（jǐ）十年中，物流对企业在（zài）市场上（shàng）能否取胜的决定作用变得（dé）越来越明显。从本质上说，企业（yè）在市场上的（de）表现（xiàn）主要是由产品的质（zhì）量（liàng）、价格以及产品的供（gòng）给三个（gè）因素（sù）决定，其（qí）中任何一个因素对（duì）企业（yè）的竞（jìng）争能（néng）力都起着重要的影响作用，而这三个因素（sù）都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向（xiàng）上（shàng）对工业、供应商（shāng）、顾客、贸易和物流公司进行重新（xīn）分（fèn）工（gōng），介入（rù）生产以（yǐ）及销（xiāo）售环节的物流公（gōng）司的出现将是物流业发展的必然趋（qū）势。第三方物（wù）流给（gěi）供应链（liàn）各参与者带（dài）来了很多好处和方便，因而受到了极大（dà）的欢（huān）迎，市（shì）场（chǎng）潜力巨大，必将成为下一世纪物流业的（de）主（zhǔ）流。

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