近日，京东（dōng）为紧密结合国家（jiā）提出的城市（shì）群发展的（de）重要意（yì）见，正（zhèng）在全力推进全（quán）国城市群的物流时效升级，提高城（chéng）市内部及城市群（qún）之间的流通速（sù）度（dù），以此来（lái）推动物流成为区域发展的重要力量。经过多年的努力，截止目前京东已对全国十余个城市群实（shí）现“半日达”服务标配。

作为拉动我国经济高质量发展的重要动力源，京津（jīn）冀、长三（sān）角、成（chéng）渝（yú）、长江中游（yóu）、中原、关中平原等城市（shì）群集聚和辐射带动效应（yīng）明显（xiǎn），据数据统计，2018年这些城市群地区人口占全国的（de）比重（chóng）超过80%，GDP占比近90%。城市群带来（lái）的（de）消费和物流发展潜力巨大（dà），京东大（dà）数据显（xiǎn）示，2016年至（zhì）2018年，我国（guó）多个城市（shì）群（qún）网上消（xiāo）费年均复合（hé）增长率均超过20%，尤其是成（chéng）渝（yú）、中原（yuán）和关中平原（yuán）城市群等，占全国消费（fèi）比重逐年迅猛上升。因（yīn）此，推（tuī）动核（hé）心城市物（wù）流网络布局和时效提（tí）速具有重要意义。

城市物（wù）流

京东物（wù）流网络规划部（bù）相关负（fù）责人表示，自2007年搭建（jiàn）物（wù）流网络开（kāi）始，京东物流网络设（shè）计的（de）核心（xīn）就（jiù）是将商品（pǐn）放在离消费（fèi）者最近的（de）地方。截至目前（qián），京东物流已经在全国布局了超过600个仓库，包括中心仓、区域仓、城市仓、本地仓、前置（zhì）仓（cāng）等规模不一、不同（tóng）层级（jí）的仓库，在各城市群中形成了“一（yī）主多（duō）辅”的（de）多层（céng）布局形态（tài）。

该负（fù）责人（rén）以“长三角城市群”为例进行了详细介（jiè）绍，在该城市群所囊括的（de）26个城市中，以上海为中心，以南（nán）京（jīng）、杭州、合肥（féi）为次中心，以盐城等为（wéi）三级中心，分别布（bù）局了中心（xīn）仓、区（qū）域仓及城（chéng）市仓，基于这些不同层级仓（cāng）群的（de）布局和辐射能力，以及供应链全（quán）链条服务、集（jí）约（yuē）化管（guǎn）控、大数据管理分析等（děng），减少商品的搬运、周转次数，全面提升运营效率。目（mù）前，该城市群（qún）“211生活服务圈”覆（fù）盖城（chéng）市（shì）占比已近90%，并且不（bú）断外延扩大，越来（lái）越多县乡甚至农村的消费者都享受到了“上午下单（dān）下午送达”的（de）极致体（tǐ）验。

截至（zhì）目前（qián），包括京津冀、长三角（jiǎo）、成（chéng）渝、长江中游、中原、关（guān）中平原等全国十余个城市群的200多个城市在（zài）内，京东物（wù）流（liú）“半（bàn）日达”(即“211限时达（dá）”)服务（wù）已成标配，“24小（xiǎo）时达”城（chéng）市平均覆盖率已近（jìn）95%。尤其在长三角（jiǎo）、京津冀等地区，“半（bàn）日达”(即“211限时达”)覆盖率近90%，已（yǐ）成为标配。此外，围绕厦门等核心城市群（qún）的中心城市（shì），“半日达”截单时间甚至可以放宽至“下午1点（diǎn）前下单当天送达”，极大满（mǎn）足了（le）当地（dì）消费者（zhě）需求。

城市物流升级（jí）

用物流（liú）普惠推动基础设施畅（chàng）通和公（gōng）共服务（wù）互（hù）惠共享，提（tí）升中（zhōng）国消费的（de）量级，是京东物流（liú）时效（xiào）升级的（de）重要（yào）目标。随着城镇（zhèn）化（huà）进（jìn）程（chéng）加快、社会保障加固、收入水（shuǐ）平（píng）稳步提升，一方面各城市（shì）群（qún）发展迅速，带动全民消（xiāo）费升级，另一方面城乡差距缩小，呈现均衡化发（fā）展态式（shì），低线消费市场潜力得到不断（duàn）释（shì）放。京东物流“千县万（wàn）镇24小时达”将（jiāng）重点针对（duì）低（dī）线（xiàn）城市，多（duō）措并举提高当地配送时（shí）效，使24小时配送服务触（chù）达更多人群。

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