记者从发改（gǎi）委等部（bù）门和多地政府了（le）解到，未来（lái）新（xīn）一轮推进物流行（háng）业发展的政策（cè）措施将陆续出（chū）台，进一步聚焦（jiāo）物流行（háng）业高质量（liàng）发展，解决不平衡（héng）不充（chōng）分（fèn）等问（wèn）题（tí），推动物流行业（yè）更好促进（jìn）实（shí）体（tǐ）经济（jì）发展。

　　据了解，日前，发改委和中国物流采购（gòu）联合（hé）会一同（tóng）研究编制中（zhōng）国物流发展（zhǎn）指数，以（yǐ）科学评价我国物流发展情况，更好把握（wò）物流运行与（yǔ）国民经济发展之间的（de）关系（xì）。

　　发改委透（tòu）露（lù），未来将建立常态化（huà）机制，通过对物流行业更深层次的研究和分析（xī），加快（kuài）解决我国物流（liú）业发展的不平衡（héng）不充分问题。

　　发改委（wěi）数据显示，今年前7个月，全（quán）国社会物流总额为154.1万亿元，同比增长近7%。其中工业品物流总额为近140万亿元（yuán），同比增长6.6%，社会物流总费用（yòng）7.2万亿元，同比增长8.3%。

　　中国（guó）物流与采购联合会会（huì）长何（hé）黎明表示，目前我国现代物流服务（wù）体系初具规模（mó），规模总（zǒng）量居世界（jiè）第（dì）一（yī）。未来（lái）一（yī）段时期，我（wǒ）国商贸物流业将积极引进新（xīn）技术、新模（mó）式、新理念，进（jìn）入以质量和效益提升为核心的（de）发展新阶（jiē）段，逐步释放行业发展（zhǎn）新动能。

　　但（dàn）同时（shí），业内人士和专家表（biǎo）示（shì），大而不强、成本高、效率低等问题（tí）仍然困扰物流行业的发展（zhǎn）。尤其是地区发展不平衡（héng）问（wèn）题比较突出（chū），中西部地区、农村地（dì）区的设（shè）施建设还存（cún）在短板。货物运输（shū）结构（gòu）不合理，绿（lǜ）色（sè）物流发展滞后。

　　针对（duì）这种情（qíng）况，从中央到地方（fāng）各级政府都陆续出台政策措施，推进物流行（háng）业更健康（kāng）发展。2017年以来（lái），发改委等部委连续发布了推进快递业绿色物（wù）流包装工作指导意见等（děng）多项政（zhèng）策措施。

　　同时，2017年（nián）以来，资本也加快了进入（rù）物（wù）流行业（yè）的速度。包（bāo）括韵达、顺丰等一批物流企业陆（lù）续（xù）上市。菜（cài）鸟（niǎo）、京（jīng）东、苏宁以及以物流地（dì）产为（wéi）核心的企（qǐ）业在（zài）物（wù）流资本（běn）融合方面（miàn）也得（dé）到了较快发展。

　　对此，专（zhuān）家预测（cè），2018年，随着科技的进（jìn）一（yī）步发（fā）展，以及各种利好政（zhèng）策的持续催化（huà），智慧物流、绿色物（wù）流有（yǒu）望（wàng）进（jìn）入加（jiā）速普及和（hé）推（tuī）广期。与此同时，资本（běn）与（yǔ）物流企业的结（jié）合（hé）日（rì）益紧（jǐn）密，物流行业的兼并重组也将加速。

　　发改委等部门（mén）透露，目前国家级物（wù）流信息平台和物（wù）流（liú）枢纽网（wǎng）络正在加快布局，国家智能物流（liú）骨干网（wǎng）将加速成（chéng）型。同时（shí），随着基础设施、技（jì）术的提升，以及未来支持政（zhèng）策的集中发布（bù）和完善，物流行业发展不平衡问题将逐步改善，进一步推进物流行业（yè）高质量发展。