未（wèi）来的物（wù）流行（háng）业一定（dìng）会打破（pò）传统物流（liú）行（háng）业的僵局。随着信息化（huà）建设（shè）的（de）进程（chéng），垄（lǒng）断性物流板块将逐渐减少（shǎo），加上好政（zhèng）策的（de）出台，物流成本将（jiāng）被（bèi）进一步的压缩，征（zhēng）信体系的建全，逐（zhú）渐（jiàn）解决个人信誉问题，物流运输（shū）行（háng）业将打破传统的（de）合作模式和管理机制，让物流行业（yè）更加信息化、透明化、正（zhèng）规化。

      在国内一二线城（chéng）市，随（suí）着小户型住（zhù）宅（zhái）越（yuè）来越流（liú）行（háng），近年（nián）来也出现（xiàn）了这种个人（rén）仓储租（zū）赁服务，比如“迷（mí）你考拉仓（cāng）”和“Store-friendly”等（děng），均是参考了（le）国（guó）外的自助式仓储行业模式（shì），作为产业生态（tài）共享的（de）重（chóng）要组（zǔ）成部分（fèn）。

     说（shuō）到共享仓（cāng）库，就必须了解一（yī）下快消行业的供应链。供（gòng）应链就（jiù）是（shì）一（yī）个企业从原料采购、生产、运输（shū）、销售等（děng）环节所（suǒ）形（xíng）成的一个链条，这（zhè）个链（liàn）条包括相应的（de）物流、信息流、资金流。

    共享单（dān）车、共享充电宝、共享汽车等产品层出不穷，消费（fèi）在（zài）各种升（shēng）级、空间（jiān）却愈发紧缩（suō）。于是共享仓库横空出世。

    因此，共享仓库不是（shì）简单的仓库给大家用，而是仓库（kù）给工厂、总代理（lǐ）、经销（xiāo）商、电商（shāng）、公司一条供（gòng）应链上下游共享使用，减（jiǎn）少货物的物（wù）理移动，降低成本。

    共享仓库将大幅降低（dī）厂商和代（dài）理商的电商物流成本，能使企业在残酷的市场竞争中脱颖而出（chū）。

    共（gòng）享仓库的未（wèi）来发展可期。云联（lián）共享作（zuò）为全国位居（jū）前列（liè）的全产（chǎn）业链共享（xiǎng）设备运营商，拥有（yǒu）专业的技术（shù）团（tuán）队及丰富的市场（chǎng）网（wǎng）点（diǎn）资源，已（yǐ）研发多款共（gòng）享（xiǎng）设备。现面（miàn）向（xiàng）全国诚招（zhāo）代理商及合作伙伴。

    全（quán）新智能（néng）的创业模（mó）式，高额利润回报，想（xiǎng）要创业的小（xiǎo）伙伴可以将（jiāng）共享（xiǎng）平台作为新的方（fāng）向，顺应经济发展（zhǎn）潮流，抓住商机走（zǒu）在（zài）致（zhì）富前列。

     随着传统专线物流零担碎片化，整合货（huò）物与回程车（chē）辆资（zī）源（yuán），平台调度，全国调（diào）运整车，大件运（yùn）配，零（líng）担配送，一票到底（dǐ），减少了转运（yùn）环节（jiē），既降低了提送成本，又提高了（le）货物安全系数（shù）。

现代（dài）物流需要（yào）一批有远见，有（yǒu）理想，有抱负的物（wù）流人去（qù）重新塑造！