尽（jìn）管第三方（fāng）物流已（yǐ）经存在了几十年，这（zhè）个行（háng）业只是在近几年才（cái）由于公司对供（gòng）应链管（guǎn）理的（de）态度变化而得以显著（zhe）增长。然而，尽（jìn）管（guǎn）缺乏这（zhè）方面的准确统（tǒng）计数字，第三方物流在整个（gè）物流市场上的占（zhàn）有率仍然很低，就是在美国，第（dì）三（sān）方物流行业也只占整个物流市场的7%。

在中国（guó），我们还处在发（fā）展（zhǎn）第三方物流的初始期。国际上第三（sān）方物流公司在中（zhōng）国尚未被允（yǔn）许（xǔ）经（jīng）营（yíng）真的第三方物流业务。国有的以物流为主（zhǔ）体的（de）公司也（yě）尚未完成经营机制（zhì）的转（zhuǎn）换，民营的（de）第三方物流公司虽在（zài）崛起却还没（méi）有羽毛丰满（mǎn），同时制造企（qǐ）业把（bǎ）物流外（wài）包（bāo）给第（dì）三方也尚未形成气候。在中国，尽管政府和媒体一直在推动这个（gè）行业的发展，传统的运输仓（cāng）储企业也（yě）纷纷起来（lái），第（dì）三方物流（liú）占整个供应链市（shì）场的分额（é）仍然很（hěn）低。

在（zài）中国，第四方物流的发展需要一（yī）些（xiē）早期的领前者（zhě）的探索和试点行（háng）动（dòng），需（xū）要市场上的（de）信（xìn）誉和信息系统的高度透明才能够实（shí）现。然（rán）而由于中（zhōng）国经济发展过程中的一些独特的机（jī）遇（yù），中国极有（yǒu）可能（néng）会出现（xiàn）一（yī）些大型的第（dì）四方物流（liú）公（gōng）司。

然而（ér），中国目前供应链管（guǎn）理技术尚未（wèi）发育成（chéng）熟，供应链/物流管理（lǐ）专长稀 缺，企（qǐ）业组织变革管理的能（néng）力较差，同时整个物流的（de）基础设（shè）施落后，通常（cháng）客（kè）户规模较小，还承担不起第四方物流（liú）的服（fú）务（wù）。因此，第四方物流的发展须在第三方物流（liú）行业高度发达和企业供应链业务（wù）外包（bāo）极为流行的基础之上才能够发展起来。

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