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物（wù）流管理（lǐ）的（de）发（fā）展经历了分销管（guǎn）理、物流管理和供应链（liàn）管理三个层次。后勤管理源于二战时（shí）期军队发（fā）展的储运方式和技（jì）术。战后，这些技术在工业上得（dé）到了（le）广泛的应用，大大提高了企业的经营（yíng）效率，为（wéi）企业（yè）赢（yíng）得了（le）更多的客户。当时物流（liú）管（guǎn）理主要集中在企业的配送环节，即（jí）如何（hé）在成品生产完（wán）成后（hòu），通过配送中心快速高效地向客户配送（sòng）产品，并尽（jìn）可能保持最低库存。当（dāng）时，美国物（wù）流（liú）管理协会被（bèi）称为物流管理协会，而加拿大供应链和（hé）物流管理协会被称为加拿大物流管理协会。在这个初始阶段，物流管理只能被动（dòng）地满足一定数量的成（chéng）品生产后（hòu）的客户（hù）需求，将产品交付到（dào）客户指（zhǐ）定（dìng）的地点，优化运输（shū）领域（yù）的资源使用，合理地建（jiàn）立配送中心的库存。准确地说（shuō），物流管理并没有真正（zhèng）出现在（zài）这个阶段，只（zhī）有运（yùn）输管理、仓（cāng）储管理和库（kù）存管理。当时没有物流（liú）经（jīng）理的职位，只（zhī）有运输（shū）经理（lǐ）或仓库经理。

对（duì）于物流企业来说，虽（suī）然短期企业的（de）盈利能（néng）力可能受（shòu）到负面影响，但增值税税票的发放增强了物流服（fú）务的竞争（zhēng）力；对（duì）于下游企业来说（shuō），由于外包的好处，可以进一步扩大外包（bāo）规模，促进马克的（de）扩张（zhāng）。ET占正（zhèng）规运（yùn）输企（qǐ）业的份额。同时，扩大税收试（shì）点范围和（hé）地区，将增（zēng）加物（wù）流企业的可抵扣进项税，从而降低（dī）税费（fèi）成本，提（tí）高利润率水平（píng）。因此，从中期来看，正规物流企业的盈利能力将有一个自下而（ér）上的发展过程。

杭州慧安物流从长远来（lái）看，优化产业结构是有益的，但从目前的情况来看，要完成（chéng）这一过程需要很长的时间。对（duì）小微企业来说，营业税由5%改（gǎi）为3%增值税的意图非常明显。未来，下游客户将业务（wù）外包给（gěi）物流或（huò）供（gòng）应链整（zhěng）体公司，再外包（bāo）给在细分市场上具有优势的专业小企（qǐ）业，以提高整个连（lián）锁经（jīng）营效率，降低运营成本，这种模式有望出现。然而，考虑到：1）政府有改革（gé）税制（zhì）的决心，但（dàn）其（qí）勇气还是有点不够。例如，税（shuì）率是在税收总收入没有明（míng）显下（xià）降的（de）基础上制定的，而不是如（rú）何鼓励（lì）企（qǐ）业更高效地经营；2）目前物流业的格局仍然十分分散，低端市场的税收管理还不规范，仍以恶性为（wéi）主。价格竞（jìng）争。我们（men）相信这个循序渐进的（de）过程。完（wán）成还（hái）需要很长时间。如（rú）果能够（gòu）降低税（shuì）率，统一税率，将为行业带来（lái）超（chāo）出预期的（de）发（fā）展机（jī）遇。

        物流（liú）信息处理率=物流信息处理数量(传票张数（shù）等)/标准物流信（xìn）息处理数(传票（piào）张数等) 。

        物（wù）流（liú）成本（běn）管理方法

　　物流标准化（huà）是以物（wù）流作为一个大（dà）系（xì）统，制订系（xì）统内部设施、机械设备、专用工具等各个分（fèn）系统的技术标准。制（zhì）订系（xì）统内各个分领域如包装、装（zhuāng）卸（xiè）、运输等方面的工作标准（zhǔn），以系统为（wéi）出发点，研究各分系统与  怎样成为物流人才分领域中技术标准（zhǔn）与工作标准的配合性，统一整个物流系统（tǒng）的标准。物（wù）流标准化使货物（wù）在运输过（guò）程中的基（jī）本设备统一规范，如（rú）现有托（tuō）盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高（gāo）了托盘在（zài）整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了（le）货物运输、储存（cún）、搬运等（děng）过程的机械（xiè）化和自动化（huà）水（shuǐ）平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。

  　通（tōng）过（guò）实现供应链（liàn）管理，提高对顾客物流服务的管理来（lái）降低成本。

 　　实行供应链管理不仅要求本企业的（de）物流体制具有效（xiào）率（lǜ）化，也需要企业协调（diào）与其他企业以及客户、运输（shū）业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。正因为如此，追求成本的效（xiào）率化，不仅仅企业中物流部（bù）门或（huò）生产部（bù）门要（yào）加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控（kòng）制。提高对顾客的物流服务可以确保企业利益，同时也是企业降低（dī）物流成本的（de）有效方法之一。

        物流业是集运输、仓储、货运代理、信（xìn）息产业为一体的（de）综合性服务（wù）业。它是国民经（jīng）济的重要组（zǔ）成部分。它涵盖（gài）了广泛的领域，吸收了大量（liàng）的员工，在促进生产和（hé）消费方面发挥了（le）重（chóng）要作用，在（zài）促（cù）进（jìn）产业结构调（diào）整、转变（biàn）经济发展（zhǎn）方式、增强国民经济竞争力（lì）方面发（fā）挥了重（chóng）要作用。物流业对（duì）国民生产总（zǒng）值的贡献（xiàn）可以用（yòng）物流（liú）业（yè）创造的（de）产值占国（guó）民生产总值的比例来衡量。物流业增加值占国内生产总值的比重波动下（xià）降，以（yǐ）上是关于杭州行（háng）李托运价格的介绍，更多相关信（xìn）息，请咨（zī）询在线客服（fú）。

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